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寒々しい話だ。
4/1に暫定税率が撤廃されてから1ヶ月。昨日の採決によって今日から暫定税率が復活することになった。
そのことで、方々のガソリンスタンドでは駆け込み行列ができているらしい。ガソリンスタンドは、5/1から値段を上げるか、本当に税金が上がったガソリンが入ってきてから上げるのかの選択にも迫られる。
こんな混乱を生むくらいなら最初から下げるべきではなかったのではないか。
寺の境内に咲くフレンチラベンダー
なんともミスマッチだが、よく映えている
(PentaxK10D, PentaxDA21mmLimitedF3.2, ProgramMode, 1/80sec, F5.0, ISO100)
実力行使で河野議長の議場入りを阻止しようとする民主党の行動。こんなものは茶番だ。国家の最高機関として恥ずかしくはないのだろうか。
「暫定税率をとりあえず10年延長」などという、後からどーにでもなるような小手先のことをやっている自民もおかしい。だが、ガソリンの値段が下がる、というだけの消費者の目先の利益だけを捉えて「ガソリン値上げ反対」などと単純に反対する民主党の姿勢も絶対おかしい。こんな単純化は小泉政治の功罪の罪の部分そのものじゃないか。
本来は、この税制をどうするのか、という議論を深めた上で、暫定税率を下げるのか、一般財源化をするのか、そうしたことを決めていかなければならないはずだ。全ての順番が逆なのではないか？そりゃ、消費者に聞けば「上げないで欲しい」という意見が大勢になるだろうが、そもそもこの議論は「暫定税率YesかNoか」が入り口ではないはずだ。
「暫定」などという名前を冠してはいるが、実際、今の日本はこの暫定税率がなければ回らない構造になっているのは間違いなかろう。道路が造られなければ、地方が辛いと言うのも事実だ。
だからといって、これまでのような仕組みで道路を造ろうとしても、おかしな無駄遣いが発生する可能性が高いし、そもそもそういう車依存の社会自体が、環境保全という全世界的な潮流に真っ向から逆行する。
だからこそ、車依存から脱却するような交通システム、ひいては都市の整備の方法論についても議論する機会だったんじゃないのか。
実に寒々しい。政治が全く機能していないじゃないか。
4/1に暫定税率が撤廃されてから1ヶ月。昨日の採決によって今日から暫定税率が復活することになった。
そのことで、方々のガソリンスタンドでは駆け込み行列ができているらしい。ガソリンスタンドは、5/1から値段を上げるか、本当に税金が上がったガソリンが入ってきてから上げるのかの選択にも迫られる。
こんな混乱を生むくらいなら最初から下げるべきではなかったのではないか。
寺の境内に咲くフレンチラベンダー
なんともミスマッチだが、よく映えている
(PentaxK10D, PentaxDA21mmLimitedF3.2, ProgramMode, 1/80sec, F5.0, ISO100)
実力行使で河野議長の議場入りを阻止しようとする民主党の行動。こんなものは茶番だ。国家の最高機関として恥ずかしくはないのだろうか。
「暫定税率をとりあえず10年延長」などという、後からどーにでもなるような小手先のことをやっている自民もおかしい。だが、ガソリンの値段が下がる、というだけの消費者の目先の利益だけを捉えて「ガソリン値上げ反対」などと単純に反対する民主党の姿勢も絶対おかしい。こんな単純化は小泉政治の功罪の罪の部分そのものじゃないか。
本来は、この税制をどうするのか、という議論を深めた上で、暫定税率を下げるのか、一般財源化をするのか、そうしたことを決めていかなければならないはずだ。全ての順番が逆なのではないか？そりゃ、消費者に聞けば「上げないで欲しい」という意見が大勢になるだろうが、そもそもこの議論は「暫定税率YesかNoか」が入り口ではないはずだ。
「暫定」などという名前を冠してはいるが、実際、今の日本はこの暫定税率がなければ回らない構造になっているのは間違いなかろう。道路が造られなければ、地方が辛いと言うのも事実だ。
だからといって、これまでのような仕組みで道路を造ろうとしても、おかしな無駄遣いが発生する可能性が高いし、そもそもそういう車依存の社会自体が、環境保全という全世界的な潮流に真っ向から逆行する。
だからこそ、車依存から脱却するような交通システム、ひいては都市の整備の方法論についても議論する機会だったんじゃないのか。
実に寒々しい。政治が全く機能していないじゃないか。
nobilesの投稿(00:17:10-2008-05-01) -
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