NOBILES Days
Jump to navigationBarking Lion
iPhone4が発表された。
流出画像どおりのデザインだったが、液晶の解像度が4倍！これはすごい。
プロセッサーが進化しつつ、電池のもちは伸びる。一気の進化と言う感じだ。
え？俺？
まあ、2年の契約途中ですからね。まだまだ3GSで頑張りますよ。
iPadといい、最近はMacにしても、俺、「待ち」が多いな (^_^;。PowerMacG4Cubeに手を出し、iPodの初代を発売日に買った俺なんだけどね。
さてさて、まだ1ヶ月半前の旅行日記が終わってない（もとい、5年前のもな）が、タイムリーなのが大切だよな、えへへ。
というわけで、日本発売になったばかりのアレを見て来た乗って来た。
(PentaxK-7, PentaxDA21mmLimitedF3.2, ProgramMode, 1/2000sec, F4.5, ISO100)
大きく口を開けたグリル。大迫力のデザインだ。プジョー初のSUV、3008である。
まだ風邪が完全に治ってないのでマスク着用という出で立ちで307SWに乗ってディーラーに行くと、ちょうど誰かが試乗から帰ってきたらしく、真っ白い3008が駐車しようとしているところだった。
車を駐めて降りると早速セールスマンが声をかけてくる。前回ソフトウェアのバージョンアップで初めてこのディーラーに来た時は平日だったので、全く人がいなくて声をかけてすらもらえなかったもんだから、ああ、なんだ人いるんだ、なんて思ってしてしまった。
3008見たいと言うと、すぐにでも試乗できると言う。おお、ラッキーだぜ。
しかしつくづく迫力のデザインだ。
いや実は、写真じゃ伝えきれてないと思う。実物の方がもっとしなやかでもっと力強く見えた。まさにライオンのようだった。
乗り込んでみる。この白いボディの車はGriffeという上位クラスで、フル電動のレザーシートが驕られている。
相変わらず絶妙に柔らかさと堅さを使い分けていて、しっとりとした本革の感触も相まって素晴らしい座り心地だ。
背の高いSUVであるが、座った感じは307SWと比べてそんなに違和感を感じない。まあ307がもともと無駄に背高いだけって話もあるが。
まあそれは内装のデザインもプジョー全体で概ね統一されているからというのもあるし、センターコンソールがかなり高く盛られていて、かなり包まれ感があるからかもしれない。シフトレバーなんてむしろ高い位置にあってとても操作しやすい。
エンジンをかけると、ウィーンという感じで、メーターのさらに向こう側に、おもむろに薄いディスプレイが現れた。なんかガンダムっぽい。きらいじゃない。
でも...ここには速度と前車との車間距離が出るらしい。え、それだけ？？もっと有用な情報表示してもよさそうだけど。
っていうか、エンジンをかけたのに、とても静かだ。307でさえ、後輩を乗せたら静かだと驚かれたが、それ以上だ。かなり高級感を演出している。
さあ、早速テストコースに出発だ。
3008のエンジンは308系と同じで、BMWと共同開発した1.6リッターのツインスクロールターボエンジンだ。
以前308SWの試乗をした時は、結構アクセルに敏感に反応してゴンッと加速してしまう印象があったが、さすがにあれから1年半経って熟成が進んだのか、クッという感じでソフトに発進した。
実際に道に出てみても、そんなに車のでかさを感じない。むしろ、こういう車種だけに、ドアミラーがとても大きくて見やすく、かなり安心して運転できる。
乗り味も高級感を感じさせる。
基本が308だけに、ハンドリングはいい。ちょっとしたワインディングで左右にハンドルを切っても、こともなげに追従する。
それでいて、結構足が硬い307SWだとゴツンと衝撃が来そうな道のでこぼこも、しなやかに吸収してみせた。おお、猫足だ。
そして、この車も天井のパノラミックウィンドウが標準装備だ。折しもこの日は気持ち良い快晴で、それもこの車の俺の中での印象を良いものにしたかもしれない。
そうして15分ほど試乗をして帰って来た。なかなか満足だった。
しかし、この車のトランクは307SWよりも広そうだった。なかなか使い勝手も考えられていて、初のSUVにしてはよく研究して来たな、と思った。
流出画像どおりのデザインだったが、液晶の解像度が4倍！これはすごい。
プロセッサーが進化しつつ、電池のもちは伸びる。一気の進化と言う感じだ。
え？俺？
まあ、2年の契約途中ですからね。まだまだ3GSで頑張りますよ。
iPadといい、最近はMacにしても、俺、「待ち」が多いな (^_^;。PowerMacG4Cubeに手を出し、iPodの初代を発売日に買った俺なんだけどね。
さてさて、まだ1ヶ月半前の旅行日記が終わってない（もとい、5年前のもな）が、タイムリーなのが大切だよな、えへへ。
というわけで、日本発売になったばかりのアレを見て来た乗って来た。
(PentaxK-7, PentaxDA21mmLimitedF3.2, ProgramMode, 1/2000sec, F4.5, ISO100)
大きく口を開けたグリル。大迫力のデザインだ。プジョー初のSUV、3008である。
まだ風邪が完全に治ってないのでマスク着用という出で立ちで307SWに乗ってディーラーに行くと、ちょうど誰かが試乗から帰ってきたらしく、真っ白い3008が駐車しようとしているところだった。
車を駐めて降りると早速セールスマンが声をかけてくる。前回ソフトウェアのバージョンアップで初めてこのディーラーに来た時は平日だったので、全く人がいなくて声をかけてすらもらえなかったもんだから、ああ、なんだ人いるんだ、なんて思ってしてしまった。
3008見たいと言うと、すぐにでも試乗できると言う。おお、ラッキーだぜ。
しかしつくづく迫力のデザインだ。
いや実は、写真じゃ伝えきれてないと思う。実物の方がもっとしなやかでもっと力強く見えた。まさにライオンのようだった。
乗り込んでみる。この白いボディの車はGriffeという上位クラスで、フル電動のレザーシートが驕られている。
相変わらず絶妙に柔らかさと堅さを使い分けていて、しっとりとした本革の感触も相まって素晴らしい座り心地だ。
背の高いSUVであるが、座った感じは307SWと比べてそんなに違和感を感じない。まあ307がもともと無駄に背高いだけって話もあるが。
まあそれは内装のデザインもプジョー全体で概ね統一されているからというのもあるし、センターコンソールがかなり高く盛られていて、かなり包まれ感があるからかもしれない。シフトレバーなんてむしろ高い位置にあってとても操作しやすい。
エンジンをかけると、ウィーンという感じで、メーターのさらに向こう側に、おもむろに薄いディスプレイが現れた。なんかガンダムっぽい。きらいじゃない。
でも...ここには速度と前車との車間距離が出るらしい。え、それだけ？？もっと有用な情報表示してもよさそうだけど。
っていうか、エンジンをかけたのに、とても静かだ。307でさえ、後輩を乗せたら静かだと驚かれたが、それ以上だ。かなり高級感を演出している。
さあ、早速テストコースに出発だ。
3008のエンジンは308系と同じで、BMWと共同開発した1.6リッターのツインスクロールターボエンジンだ。
以前308SWの試乗をした時は、結構アクセルに敏感に反応してゴンッと加速してしまう印象があったが、さすがにあれから1年半経って熟成が進んだのか、クッという感じでソフトに発進した。
実際に道に出てみても、そんなに車のでかさを感じない。むしろ、こういう車種だけに、ドアミラーがとても大きくて見やすく、かなり安心して運転できる。
乗り味も高級感を感じさせる。
基本が308だけに、ハンドリングはいい。ちょっとしたワインディングで左右にハンドルを切っても、こともなげに追従する。
それでいて、結構足が硬い307SWだとゴツンと衝撃が来そうな道のでこぼこも、しなやかに吸収してみせた。おお、猫足だ。
そして、この車も天井のパノラミックウィンドウが標準装備だ。折しもこの日は気持ち良い快晴で、それもこの車の俺の中での印象を良いものにしたかもしれない。
そうして15分ほど試乗をして帰って来た。なかなか満足だった。
しかし、この車のトランクは307SWよりも広そうだった。なかなか使い勝手も考えられていて、初のSUVにしてはよく研究して来たな、と思った。
nobilesの投稿(23:52:16-2010-06-09) -
カテゴリ: Peugeot
コメント
end wrote:
2010-06-10 01:00:32
nobiles wrote:
本文にも書いたけど、308の最初の頃は「ゴンッ」って加速する感じでよろしくなかったんだけど、
大分丸くなってとってもいい感じでしたよ、ツインスクロール。
足回りも、なんかロールのコントロールする機構が入ったらしいですわ。今更知ったけど (^_^;。
iPhoneなー。SIMフリーに向けた動きらしいね。2年縛り解除。
日本でもやってくれたら、やぶさかではないぞ。回線多少貧弱でも新型ゲットできるなら。
大分丸くなってとってもいい感じでしたよ、ツインスクロール。
足回りも、なんかロールのコントロールする機構が入ったらしいですわ。今更知ったけど (^_^;。
iPhoneなー。SIMフリーに向けた動きらしいね。2年縛り解除。
日本でもやってくれたら、やぶさかではないぞ。回線多少貧弱でも新型ゲットできるなら。
2010-06-13 00:59:28
コメントを追加
トラックバック
DISALLOWED (TrackBack)TrackBack URL
DISALLOWED (TrackBack)
メインページ
Calendar
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
NewEntries
最新COMMENTS
■20-07-11 21:47>ああ、あのeh
■20-07-10 01:07>そうです、予
■20-07-09 22:36>あっ、ショー
■20-07-06 07:27>50-34のチェ�
■18-01-05 00:53>おやこれはぱ
■18-01-04 23:56>手出しちゃっ
■15-07-27 23:21>おっと、今か
■15-07-22 11:40>良質な小説読
■15-02-21 09:29>おや、どなた
■15-02-20 08:05>ほー、勉強に
カテゴリ
- All
- Bicycle
- Breast Cancer
- Change Job
- Formula-One
- Gourmet
- Injury
- Mac
- Main
- Monaco
- Music
- Peugeot
- Photo
- Travel
Archives
My Links
NOBILES Web検索
プロフィール
RSS対応
RSS v2.0
RSS v0.91
RSS v1.0
管理
管理室へ携帯用ブログ
携帯用URL
すっかりプジョーに魅せられてますな。
ずいぶんとゴツそうだね。
白いプジョーってのもあんまり見ない気がする。
アメリカではiPhoneの乗り換えは２年しばりが解除キャンペーンらしいね。