NOBILES Days
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3年前に開始した節制生活は体重10kg減、体脂肪率7%減、ウエスト12cm減と大きな成果を挙げた。
だが、最近ではそれが頭打ちになってきた。というか、どの数字も平均を切ってるんだから、これ以上節制だけで追い込みすぎる意味はない。むしろ逆に良くない。
なので、この節制活動は維持しつつ、これまでとは違う切り口による第2ステージを開始した。もうだいぶ前からプランだけ温めて始めていなかったが、なぜかふとスイッチが入った。
え？あ、俺、不言実行派なんで、結果出てから具体的に発表するわ (^_^;。
もう先々週の梅だが
(Panasonic DMC-GM5, Lumix G Vario 30-100/F4.0-5.6(83.0mm), 1/640sec, F5.6, ISO200)
前エントリーで、15年モノのチャリがダメになったことを述べた。
だが、チャリ通こそがエクササイズであり、パワーの源泉と言っても良い俺にとって、それができない状況は我慢ならない。
なので、後継車はすでにオーダー済である！
...なんか、長年連れ添った配偶者が亡くなって即再婚するみたいな節操ない状態だが (^_^;、しゃーないじゃん。
だが困ったことに、その入荷が2〜3週間先になるという。1週間ローカル線通勤しただけで嫌気が湧き出まくってたのに、さらに2〜3週間というのはしんどいものがある。身体が鈍っちまうよ。
だがふと、近所にチャリレンタル屋があることを思い出した。
いかにも元スナックという店舗に無理矢理チャリが並んでるような、妖しさ満開な外観なのだが、ググッたら立派なホームページが出てきて驚いた。
しかも、ママチャリではなく「パパチャリ」、もといスポーツタイプのチャリがメインのようだ。
というわけで、ラレーというイギリスのメーカーのチャリを借りた。
Raleigh BDC
(PentaxK-3, PentaxFA77mmLimitedF1.8, 1/400sec, F3.2, ISO200)
走ってみてびっくりした。軽い。しかも、頑張って漕いだら漕いだだけスピードが伸びる。「MTBスタイル」にオンロードタイヤを履かせてクロスバイク然とさせていた、壊れたハーレーチャリとは作り方から違うということか。
その分、サスを搭載していたハーレーは路面の段差や凸凹の当たりがとても柔らかかったけど。重量は5kgくらい違うんじゃなかろうか。
これを2週間の予定でレンタルして、早速通勤に使っている。以前より10%くらい時間短縮している。大きいな。その代わり、飛ばすと体力も使うけどね。
2〜3週間後に来るはずの後継車も、このラレーと同じスタイルで同じような価格帯だ。ちょうど良い練習になりそうだ。
だが、最近ではそれが頭打ちになってきた。というか、どの数字も平均を切ってるんだから、これ以上節制だけで追い込みすぎる意味はない。むしろ逆に良くない。
なので、この節制活動は維持しつつ、これまでとは違う切り口による第2ステージを開始した。もうだいぶ前からプランだけ温めて始めていなかったが、なぜかふとスイッチが入った。
え？あ、俺、不言実行派なんで、結果出てから具体的に発表するわ (^_^;。
もう先々週の梅だが
(Panasonic DMC-GM5, Lumix G Vario 30-100/F4.0-5.6(83.0mm), 1/640sec, F5.6, ISO200)
前エントリーで、15年モノのチャリがダメになったことを述べた。
だが、チャリ通こそがエクササイズであり、パワーの源泉と言っても良い俺にとって、それができない状況は我慢ならない。
なので、後継車はすでにオーダー済である！
...なんか、長年連れ添った配偶者が亡くなって即再婚するみたいな節操ない状態だが (^_^;、しゃーないじゃん。
だが困ったことに、その入荷が2〜3週間先になるという。1週間ローカル線通勤しただけで嫌気が湧き出まくってたのに、さらに2〜3週間というのはしんどいものがある。身体が鈍っちまうよ。
だがふと、近所にチャリレンタル屋があることを思い出した。
いかにも元スナックという店舗に無理矢理チャリが並んでるような、妖しさ満開な外観なのだが、ググッたら立派なホームページが出てきて驚いた。
しかも、ママチャリではなく「パパチャリ」、もといスポーツタイプのチャリがメインのようだ。
というわけで、ラレーというイギリスのメーカーのチャリを借りた。
Raleigh BDC
(PentaxK-3, PentaxFA77mmLimitedF1.8, 1/400sec, F3.2, ISO200)
走ってみてびっくりした。軽い。しかも、頑張って漕いだら漕いだだけスピードが伸びる。「MTBスタイル」にオンロードタイヤを履かせてクロスバイク然とさせていた、壊れたハーレーチャリとは作り方から違うということか。
その分、サスを搭載していたハーレーは路面の段差や凸凹の当たりがとても柔らかかったけど。重量は5kgくらい違うんじゃなかろうか。
これを2週間の予定でレンタルして、早速通勤に使っている。以前より10%くらい時間短縮している。大きいな。その代わり、飛ばすと体力も使うけどね。
2〜3週間後に来るはずの後継車も、このラレーと同じスタイルで同じような価格帯だ。ちょうど良い練習になりそうだ。
nobilesの投稿(11:32:11-2016-02-21) -
カテゴリ: Bicycle
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