NOBILES Days
Jump to navigation2005 F-1 Monaco Tour (16) - Day3(5/19) The Evening of The Palace
またぞろニワカ君が、下手にサッカー日本代表についてなんか書くと、「本格派」ファンに上から怒られそうだが、例によって昨日は中継を楽しんだ。
やっぱり、勝利っていうのは何にも増していい薬になるんだな、と感じた。今の日本代表はこれまでの代表より試合中の落ち着きがある気がして、ニワカながら頼もしく思った。勝ったから言えるんだけどさ。いろいろ課題があるだろうことは俺でも分かったし。
え？そんなん全然間違ってる？そりゃーもう、全面的に私が悪うございました！ ;-p
さてと、前回1年以上も空いてしまった2005年モナコGP観戦記だが、なんとなんと、今回は20日弱で続編だ！いや、いい加減終わらせておかないと記憶が (^_^;。
バックナンバーはこちら。
1.Prologue
2.To Nice
3.Musee Matisse
4.To Vence
5.At Vence
6.Vence Old Town
7.First Monaco
8.Kir Royal
9.Free Practice 1
10.Free Practice 2
11.Meet F-1 Drivers
12.Walk Around In Monaco
13.Course Open
14.Meet The God
15.Dive Into The Water
The Evening of The Palace
(ContaxU4R(5.8mm=equiv38mm), 1/3sec, F2.8, ISO200)
長い長い一日。木曜日のフリー走行後、コースオープンとなったモナコのコースを、俺たちは歩いて一周しようとしていた。体力も限界。しかし、ようやく最終コーナーへと近づきつつあった。
プールに沿って歩き、プールサイド・シケイン二つ目の角まで来ると、大きなスタンドが見えて来た。これが数時間前に観戦していたスタンドだ。そしてその向かいになるのがピットだ。ちょうど建物1階分くらい高いところにあるわけだ。
なので、コースを歩いてみると、右にピット、左に大きなスタンド、その谷間を縫うようにコースがあり、まるで巨大迷路だ。
ピット、スタンド、そして奥に王宮
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/60sec, F2.8, ISO75)
スタンドの前をてくてく歩き、一旦左に折れると、次にはググッと右に回り込む、有名なラスカスに差し掛かる。
このコーナーの内側は、素敵な喫茶店だ（Cafe Grand Prixと書いてあった）。だが、急激なブレーキングで狭いところになだれ込むこのコーナーは結構危ないポイントで、2010年もチャンドックにトゥルーリが乗り上げる危険な事故があったのは記憶に新しい。
ラスカスを曲がっていくフェラーリ
...っていうか、この日、フェラーリは見飽きるくらい見た
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/100sec, F2.8, ISO50)
この外側にはモーターホームエリアへの入口がある。数時間前にドライバーらの出待ちをしたのは、まさにこのポイントだ。
モーターホームの入り口
右側に、ヨットクラブの建物が見える
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/175sec, F3.7, ISO50)
ラスカスを回り込むと、右側にピット入口がある。さらに進むと、いよいよ最終コーナーのアンソニーノースが見えてくる。
いざ現地に行くと、テレビでは見えないものもたくさんある。右に曲がるのがアンソニーノースだが、左側に曲がると、王宮の下をくぐると思われるトンネルになっている。
さらに、アンソニーノースの外側には、こんなモニュメントがあった。モナコGPの歴史を感じさせる。
車のモニュメント...なのか？
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/175sec, F3.7, ISO50)
アンソニーノースを右に曲がればホームストレート（全然真っ直ぐじゃないが）だ。
アンソニーノースからホームストレートを臨む
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/60sec, F2.8, ISO100)
マッセンネ付近から歩いた身としては、ストレートを立ち上がり、マッセンネまで行って一周コンプリートしたいところだったが、さすがに疲労感に負けた。アントニーノースを曲がらず、グランプリコースを外れてモンテカルロ駅の方へ向かった。
疲労困憊な俺達は夕食もまだ食べていなかった。もう店を探す体力すらなかった俺たちは、駅に向かう途中にあったピザ屋のようなところで軽く済ますことにした。
モナコのピザ屋
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/40sec, F2.8, ISO200)
が、なかなかオシャレで活気がある。かつてサッカーのモナコチームに所属したらしい、モリエンテスやアンリ、トレゼゲなど、有名選手のサイン入りのユニフォームなんかが飾ってあった。
疲れ果て、ガッツリ食う元気もないので、パスタとサラダ程度を食べ、コーヒーに砂糖を多めに放り込んで飲んだ。
店を出る頃には既に21時を過ぎていた。すると、数時間前までF-1をやっていたなんて信じられないくらい静かで穏やかな夜景になっていた（トビラの写真）。
さあ、後は電車に乗ってニースのホテルに帰って寝るだけだ...。
あの長い長い動く歩道を通り、プラットフォームに着く。幸い、10分ほどで電車が来るようだ。ベンチに座って待つ。
モンテカルロ駅
(ContaxU4R(5.8mm=equiv38mm), 1/10sec, F2.8, ISO160)
すると、俺達の後から自転車を押した若者が入って来た。別に折り畳みチャリでもない。それを平然と押して来る。さすが南仏。チャリをそのまま列車に積むのは一般的なようだ。
ほどなく、列車が来た。...が、貨物列車のようで、通過してしまった。アレ？？
それからは待てど暮らせど来ない。が、時刻表の時間を30分すぎても周囲で待つ人達は特に慌てるまでもないようだ。さすがラテン。時刻表の通りきっちり来るなんて日本くらいのモンだというわけだ。
結局、1時間ほども遅れて列車が来た。さすがに混んでいたが、まあなんとかニース、そしてホテルにたどり着けた。
あまりにも長くて濃密な一日がようやく終わった。
今回の足取りをマップで復習。赤がグランプリコース、青が俺達の足取りだ。
この旅行記も足かけ4年、やっと半分まで来たぞ (^_^;。
つづく。
やっぱり、勝利っていうのは何にも増していい薬になるんだな、と感じた。今の日本代表はこれまでの代表より試合中の落ち着きがある気がして、ニワカながら頼もしく思った。勝ったから言えるんだけどさ。いろいろ課題があるだろうことは俺でも分かったし。
え？そんなん全然間違ってる？そりゃーもう、全面的に私が悪うございました！ ;-p
さてと、前回1年以上も空いてしまった2005年モナコGP観戦記だが、なんとなんと、今回は20日弱で続編だ！いや、いい加減終わらせておかないと記憶が (^_^;。
バックナンバーはこちら。
1.Prologue
2.To Nice
3.Musee Matisse
4.To Vence
5.At Vence
6.Vence Old Town
7.First Monaco
8.Kir Royal
9.Free Practice 1
10.Free Practice 2
11.Meet F-1 Drivers
12.Walk Around In Monaco
13.Course Open
14.Meet The God
15.Dive Into The Water
The Evening of The Palace
(ContaxU4R(5.8mm=equiv38mm), 1/3sec, F2.8, ISO200)
長い長い一日。木曜日のフリー走行後、コースオープンとなったモナコのコースを、俺たちは歩いて一周しようとしていた。体力も限界。しかし、ようやく最終コーナーへと近づきつつあった。
プールに沿って歩き、プールサイド・シケイン二つ目の角まで来ると、大きなスタンドが見えて来た。これが数時間前に観戦していたスタンドだ。そしてその向かいになるのがピットだ。ちょうど建物1階分くらい高いところにあるわけだ。
なので、コースを歩いてみると、右にピット、左に大きなスタンド、その谷間を縫うようにコースがあり、まるで巨大迷路だ。
ピット、スタンド、そして奥に王宮
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/60sec, F2.8, ISO75)
スタンドの前をてくてく歩き、一旦左に折れると、次にはググッと右に回り込む、有名なラスカスに差し掛かる。
このコーナーの内側は、素敵な喫茶店だ（Cafe Grand Prixと書いてあった）。だが、急激なブレーキングで狭いところになだれ込むこのコーナーは結構危ないポイントで、2010年もチャンドックにトゥルーリが乗り上げる危険な事故があったのは記憶に新しい。
ラスカスを曲がっていくフェラーリ
...っていうか、この日、フェラーリは見飽きるくらい見た
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/100sec, F2.8, ISO50)
この外側にはモーターホームエリアへの入口がある。数時間前にドライバーらの出待ちをしたのは、まさにこのポイントだ。
モーターホームの入り口
右側に、ヨットクラブの建物が見える
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/175sec, F3.7, ISO50)
ラスカスを回り込むと、右側にピット入口がある。さらに進むと、いよいよ最終コーナーのアンソニーノースが見えてくる。
いざ現地に行くと、テレビでは見えないものもたくさんある。右に曲がるのがアンソニーノースだが、左側に曲がると、王宮の下をくぐると思われるトンネルになっている。
さらに、アンソニーノースの外側には、こんなモニュメントがあった。モナコGPの歴史を感じさせる。
車のモニュメント...なのか？
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/175sec, F3.7, ISO50)
アンソニーノースを右に曲がればホームストレート（全然真っ直ぐじゃないが）だ。
アンソニーノースからホームストレートを臨む
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/60sec, F2.8, ISO100)
マッセンネ付近から歩いた身としては、ストレートを立ち上がり、マッセンネまで行って一周コンプリートしたいところだったが、さすがに疲労感に負けた。アントニーノースを曲がらず、グランプリコースを外れてモンテカルロ駅の方へ向かった。
疲労困憊な俺達は夕食もまだ食べていなかった。もう店を探す体力すらなかった俺たちは、駅に向かう途中にあったピザ屋のようなところで軽く済ますことにした。
モナコのピザ屋
(PanasonicDMC-FZ10(6.0mm=equiv36.0mm), 1/40sec, F2.8, ISO200)
が、なかなかオシャレで活気がある。かつてサッカーのモナコチームに所属したらしい、モリエンテスやアンリ、トレゼゲなど、有名選手のサイン入りのユニフォームなんかが飾ってあった。
疲れ果て、ガッツリ食う元気もないので、パスタとサラダ程度を食べ、コーヒーに砂糖を多めに放り込んで飲んだ。
店を出る頃には既に21時を過ぎていた。すると、数時間前までF-1をやっていたなんて信じられないくらい静かで穏やかな夜景になっていた（トビラの写真）。
さあ、後は電車に乗ってニースのホテルに帰って寝るだけだ...。
あの長い長い動く歩道を通り、プラットフォームに着く。幸い、10分ほどで電車が来るようだ。ベンチに座って待つ。
モンテカルロ駅
(ContaxU4R(5.8mm=equiv38mm), 1/10sec, F2.8, ISO160)
すると、俺達の後から自転車を押した若者が入って来た。別に折り畳みチャリでもない。それを平然と押して来る。さすが南仏。チャリをそのまま列車に積むのは一般的なようだ。
ほどなく、列車が来た。...が、貨物列車のようで、通過してしまった。アレ？？
それからは待てど暮らせど来ない。が、時刻表の時間を30分すぎても周囲で待つ人達は特に慌てるまでもないようだ。さすがラテン。時刻表の通りきっちり来るなんて日本くらいのモンだというわけだ。
結局、1時間ほども遅れて列車が来た。さすがに混んでいたが、まあなんとかニース、そしてホテルにたどり着けた。
あまりにも長くて濃密な一日がようやく終わった。
今回の足取りをマップで復習。赤がグランプリコース、青が俺達の足取りだ。
この旅行記も足かけ4年、やっと半分まで来たぞ (^_^;。
つづく。
nobilesの投稿(23:50:32-2011-01-26) -
カテゴリ: Monaco
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